Auto öffnen ohne Schlüssel

Ein dünner Kunststoffkeil weitet den Türspalt oben an der Ecke um wenige Millimeter, ein Luftkissen hält ihn offen. Durch diesen Spalt führen wir eine lange, ummantelte Stange und bedienen damit den Innengriff, den Türöffner oder den Verriegelungsknopf. Kraft wirkt dabei auf kein Bauteil, deshalb bleibt auch keines zurück.

Bei älteren Fahrzeugen mit klassischem Schließknöpfchen genügt oft ein gebogener Draht am Fensterschacht. Bei rahmenloser Verglasung oder empfindlicher Türelektronik arbeiten wir stattdessen über das Schloss. Welcher Weg passt, entscheidet das Fahrzeug.

Drei Methoden kursieren, und es ist fairer, sie nüchtern zu bewerten, als sie zu ignorieren:

• Tennisball mit Loch aufs Schloss drücken: funktioniert nicht. Pneumatik öffnet keine Zentralverriegelung, das ist ein Videotrick.
• Kleiderbügel durch die Türdichtung: gelingt bei sehr alten Fahrzeugen gelegentlich. An modernen Türen zerstört der ungeschützte Draht Dichtung, Folie und Kabelbaum, und der Schaden kostet mehr als die Öffnung.
• Funksignal per Handy verlängern: klappt nur, wenn jemand mit dem Zweitschlüssel am anderen Ende ist. Dann ist es die schnellste Lösung, und Sie brauchen uns nicht.

Nicht jeder Einsatz ist die Fahrertür. Der Schlüssel verschwindet beim Einladen im Kofferraum, die Tankklappe klemmt an der Zapfsäule, beim Wohnmobil geht die Aufbautür nicht mehr auf, die eine ganz andere Mechanik hat als die Fahrerhaustür. All das öffnen wir. In einer Urlaubsregion wie Niederbayern ist gerade das Wohnmobil kein Sonderfall.

Der Winterklassiker im Bayerischen Wald ist das eingefrorene Schloss. Kein Fall für Gewalt und erst recht nicht für heißes Wasser, das den Schaden nur vertagt: Wir tauen kontrolliert auf und ölen danach, damit es in der nächsten Frostnacht nicht wieder zufriert.

Wir öffnen praktisch alle gängigen Marken, von VW, Audi, Škoda und Seat über BMW, Mercedes, Ford und Opel bis Renault, Peugeot, Toyota, Hyundai und Kia. Entscheidend ist die Verriegelungstechnik, nicht das Logo. Bei sehr neuen Fahrzeugen mit vollelektronischen Türgriffen ohne mechanischen Notzugang ist eine Öffnung nicht immer möglich; wenn wir das am Telefon absehen, sagen wir es, statt anzufahren.

Wenn Sie eine Pannendienst-Mitgliedschaft haben, ist die reine Türöffnung dort meist im Beitrag enthalten und damit günstiger als bei uns. Wir sagen Ihnen das offen. Für uns sprechen die Wartezeit zu Stoßzeiten und der Umstand, dass wir auch kommen, wenn Sie kein Mitglied sind.

Geöffnet wird grundsätzlich erst nach Eigentumsnachweis: Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil I oder ein Ausweis, dessen Name dazu passt; bei Mietwagen der Mietvertrag. Ein Betrieb, der darauf verzichtet, öffnet auch dem Falschen.